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La Responsabilité pénale des entreprises confrontées au risque d'accident en atmosphère explosive.
Centrexpert
VoirAprès l’accident (explosion), l’enquête fait intervenir la Police et le Laboratoire Scientifique, le Procureur de la République ainsi que le Préfet. Le Procureur missionne un ou plusieurs experts techniques afin de l’éclairer sur les causes et l’origine du sinistre. La DREAL (ex DRIRE) reçoit aussi une mission d’investigation. Enfin, l’Inspection du Travail vient vérifier la conformité générale aux règles du travail et la CARSAT (ex CRAM) va procéder aussi à son enquête. […]
Pour retrouver cet article de Jean-Marie Constant, Président de CENTREXPERT SAS, rendez-vous sur Tradatex
Véhicule de manutention électrique
Centrexpert
CENTREXPERT développe un véhicule de manutention électrique sur chenille capable de transporter jusqu’à 6 Tonnes dans des conditions optimales de circulation dans des voies très étroites et des accès difficiles dont des pentes jusqu’à 20% en charge.Développé pour une utilisation en Zone Explosible (ATEX), il offre une excellente capacité d’autonomie pour le transport de matériel divers en toute sécurité en zone explosible.
Une version plus légère existe pour une utilisation de Rondier. Le véhicule comporte alors des capteurs divers de surveillance tels que détection de présence, reconnaissance faciale et vocale, caméras, et d’alarme. Ce rondier est 100% autonome et se localise en temps réel pour se déplacer à l’intérieur et à l’extérieur des bâtiments sur un site industriel à surveiller, en totale autonomie.
Sa version ATEX permet son utilisation en Zone Explosible (Directive ATEX).
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Ceci vous intéresse
Certificat de Compétence Niveau 2 EM Ism-ATEX
Centrexpert
VoirVous êtes une Installation Classée Pour l’Environnement (ICPE) et vous utilisez des Produits inflammables en quantité ?Ceci vous intéresse
Pour mémoire, sur une installation électrique en ATEX, selon l’INERIS, la conception et la réalisation induisent 20% des risques, les réparations également 20% des risques et les 60% des risques restant sont dus à la maintenance.
La Directive ATEX 1999/92/CE qui s’applique, explique clairement que la Responsabilité incombe à l’Exploitant. Il est donc important que vous puissiez considérer que les Techniciens de Maintenance sur matériels et équipements ATEX dont les Chariots de Manutention particulièrement sont correctement formés.
Pour pallier les insuffisances des Personnels en Installation, Service et Maintenance constatées sur les sites industriels avec Zones classées explosibles, les Grands Exploitants et l’INERIS ont développé depuis quelques années déjà un Référentiel spécifique Ism-ATEX, que nous avons adapté et fait valider pour les Personnels en charge de la Maintenance des Véhicules Industriels ATEX.
Notre Module de Formation sur 4 jours (valide 2 ans) avec travaux pratiques, détaille l’ensemble des points critiques sur une Machine mobile ATEX qu’elle soit électrique ou Diesel, de Catégorie 2 ou 3, pour une délivrance d’un Certificat de Compétence Niveau 2 EM Ism-ATEX qui vous garantit que l’intervention est réalisée dans les Règles de l’Art ATEX.
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Déménagement
Centrexpert à Chasse-sur-Rhône
VoirCentrexpert franchit une nouvelle étape dans son développement. Dès janvier prochain, nous déménagerons dans un nouveau bâtiment, à Chasse sur Rhône qui représente le double de notre surface actuel. Soit 3000m² que nous avons divisé en deux espaces : 1000m² d’atelier et 400m² de bureau, pour permettre une meilleure efficacité en modification de machines et pour les tests de certification.
En s’installant à proximité sud de Lyon, au croisement des axes de communication Est/Ouest (A46 et A47) et Nord/Sud (A7), CENTREXPERT confirme son développement au centre de l’Europe de l’Ouest, reliant pour ainsi dire, l’Europe de l’Est à l’Atlantique mais aussi, la mer du Nord à la Méditerranée.
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Un drone pour évoluer dans les zones explosives
Petrole et Gaz Informations n°1838
VoirImplantée à Pau depuis 2012 et spécialiste des drones industriels, la société Xamen Technologies a développé une machine capable d’intervenir en zone Atex. Une solution innovante plus particulièrement dédiée aux missions d’inspection dans les sites de la filières des hydrocarbures.
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En effet, selon la norme EN 1755 qui est LA norme applicable aux chariots de Manutention ATEX, la détection de gaz embarquée, qui n’est pas un mode de protection mais un moyen (…)
La maintenance ATEX Zone 2
http://solutions-manutention.fr/
VoirLes conversions ATEX de Chariots de Manutention sont très majoritairement de Catégorie 3G, c’est à dire pour Zone 2, et sont dites Actives losqu’elles associent un système à détection de gaz et de vapeurs combustibles avec des modes de protection économiques.En effet, selon la norme EN 1755 qui est LA norme applicable aux chariots de Manutention ATEX, la détection de gaz embarquée, qui n’est pas un mode de protection mais un moyen (…)
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Sécuriser l'intralogistique en zone ATEX
http://www.info-entreprise.com/
VoirLa prévention des risques d’explosion fait l’objet d’une réglementation européenne spécifique (Directives ATEX) demandant la mise en place de mesures pour utiliser des équipements dans des environnements potentiellment explosifs. Mais comment y parvenir ? Faisons le point avec Jean-Marie Constant, Directeur Général de CENTREXPERT, société dédiée à la transoformation de machines et d’équipements pour permettre leur utilisation en zones sensibles. (…)
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Cette nouvelle Directive n’introduit pas de changement notbale vis-à-vis des fabricants. Ainsi, il n’y a aucun changements des Exigences Essentielles de Sécurité et de Santé définies à l’Annexe. Il n’y a pas non plus de changement dans les différentes procédures d’évaluation. (…)
Centrexpert, un expert en ATmosphères EXplosibles !
www.solutions-manutention.fr
VoirDepuis le 20 avril 2016, la Directive ATEX 2014/34/EU remplace la 94/9/CE dédiée aux Equipements pour Atex.Cette nouvelle Directive n’introduit pas de changement notbale vis-à-vis des fabricants. Ainsi, il n’y a aucun changements des Exigences Essentielles de Sécurité et de Santé définies à l’Annexe. Il n’y a pas non plus de changement dans les différentes procédures d’évaluation. (…)
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LINDE
www.linde-mh.de
VoirIndustrial trucks operating in explosion protection zone 2, ATEX c¿tegory 3G (gas), require either appropriate safety modifications (complete protection) or must be fitted with a gas warning system, which constantly monitors the concentration ofgas in the surrounding atmosphere and safely shuts down the truck if gas exceeds the limits
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SOLUTION MANUTENTION
www.solutions-manutention.fr
VoirLa société Centrexpert fournit des solutions globales de sécurité ATEX. Elle vient de développer une solution pour détecter le gaz en Zone 2 appelée Centrex. Quand un système de détection de gaz est installé sur un chariot de manutention (ou une autres machines) circulant en Zone explosible (Zone 2) (…)
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Cette société, cliente de notre distributeur et centre agréé Berlucchi, est spécialisée dans la fourniture de solution intégrée et certifiée comme la conversion d’équipements pour une utilisation en Zone Explosible, le conseil en classification de zone dangereuse et la proposition de composant spécifique.
Fournisseur de solutions globales de sécurité ATEX
www.weg.net
VoirCentrexpert est situé à Feyzin en région lyonnaise.Cette société, cliente de notre distributeur et centre agréé Berlucchi, est spécialisée dans la fourniture de solution intégrée et certifiée comme la conversion d’équipements pour une utilisation en Zone Explosible, le conseil en classification de zone dangereuse et la proposition de composant spécifique.
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Ne craignez pas les risques, maîtrisez-les !
www.solutions-manutention.fr
VoirLe marché des Chariots ATEX est un marché de niche (et la niche est petite) et cʼest aussi un marché complexe où le Diable est dans les détails et où lʼéchec nʼest pas une option, dʼoù la nécessité que les intervenants (commerciaux, techniciens ou acheteurs) soient correctement formés ou au moins informés.
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Die Gaskonzentration immer im Blick
www.industrie.de
VoirCentrEXpert’s gas detection system consists of an EX protected Tablet PC, a sensor, a small tank for holding the gas mixture to be tested, as well as a relay box with a control system. It uses the failsafe protocol Zigbee for its wireless connection between the temperature sensors and the control system.
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Linde trucks with innovative gas warning system for explosion protection zone 2
www.linde-mh.com
VoirIndustrial trucks operating in explosion protection zone 2, ATEX category 3 G (gas), require either appropriate safety modifications (complete protection) or must be fitted with a gas warning system, which constantly monitors the concentration of gas in the surrounding atmosphere and safely shuts down the truck if the limits are exceeded.
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Safety in explosion protection zone 2
www.chemanager-online.com
VoirIndustrial trucks operating in explosion protection zone 2, ATEX category 3 G (gas), require either appropriate safety modifications (complete protection) or must be fitted with a gas warning system, which constantly monitors the concentration of gas in the surrounding atmosphere and safely shuts down the truck if gas exceeds the limits.
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Attention ATEX
www.ineris.fr
VoirPlus simple à installer, plus pratique à utiliser et moins cher à entretenir que les produits existants sur le marché : c’est en définissant le besoin du marché que Centrexpert a conçu un système innovant de protection contre les explosions basé sur la détection de gaz et de vapeurs combustibles, capable d’alerter les conducteurs de chariots de manutention sur la présence d’une atmosphère explosive (Atex). (…)
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Un système innovant de protection contre les explosions
bienplusqu1industrie.com
VoirPlus simple à installer, plus pratique à utiliser et moins cher à entretenir que les produits existants sur le marché : c’est en définissant le besoin du marché que Centrexpert a conçu un système innovant de protection contre les explosions basé sur la détection de gaz et de vapeurs combustibles, capable d’alerter les conducteurs de chariot de manutention sur la présence d’une atmosphère explosive (Atex). Centrexpert a signé une convention de partenariat avec Linde Material Handling, ce qui fait dire à Jean-Marie Constant, son Président : « On avait le client avant d’avoir le produit ».
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Rhône-Alpes : CentrExpert innove dans la protection des sites industriels
www.info-economique.com
VoirCentrExpert est un jeune équipementier de la région lyonnaise qui opère depuis la fin 2011 sur un marché de niche : les systèmes de protection contre les explosions, un domaine très particulier. (…)
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Centrexpert réduit les risques d'explosion
www.lesechos.fr
VoirEn quelques mois, Centrexpert, à Feysin (Rhône), a réussi à se faire un nom sur le marché très fermé de la prévention des accidents en atmosphère explosive (ATEX). Une hantise pour les responsables de sites industriels ou de stockage. A partir de certains seuils de concentration, de température et de pression, des gaz, des hydrocarbures mais aussi des poussières de céréales, de lait, de chocolat ou de papier peuvent exploser ! Il suffit pour cela qu’une machine ou un véhicule opérant sur le site concerné agisse comme détonateur. (…)
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Diaporama 4 PME qui travaillent avantageusement avec des grands groupes
www.chefdentreprise.com
VoirPrêt de main-d’oeuvre, codéveloppement, accompagnement à l’export, coup de pouce d’ordre financier… La coopération entre grands groupes et PME s’avère souvent fort avantageuse, d’un côté comme de l’autre. Un accélérateur pour les quatre PME que voici.
VoirPARTENARIAT GAGNANT
PARTENARIAT GAGNANT
www.pactepme.org
VoirCentrexpert a bénéficié de l’Aide aux projets d’innovation (API), le nouveau dispositif de soutien des PME imaginé par Total Développement Régional. À la clé pour la PME, la finalisation de son système de protection Atex (atmosphères explosives), tandis que Total peut espérer sécuriser encore davantage les opérations de manutention sur ses sites. (…)